Traxxas X-MAXX 6S Monster Rojo Brushless 4WD con TQi y TSM (77076-4)
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Traxxas X-MAXX 6S Monster Rojo Brushless 4WD con TQi y TSM (77076-4) Click para ampliar

Traxxas X-MAXX 6S Monster Rojo Brushless 4WD con TQi y TSM (77076-4)

Escala 1/5 Electrico

TRX77076-4

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Nuevo

MONSTER TRAXXAS X-MAXX BRUSHLESS 6S

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999,00 €

IVA incluído

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Velineon VXL-6s Brushless Power System
    
Control de velocidad electrónico impermeable VXL-6s
        
Compatible con LiPo 6s
        
Ventilador de refrigeración incorporado
        
Disipadores de calor mecanizados
        
Alambre de silicona calibre 10
    
Velineon 1600XL Motor sin escobillas
        
Motor sin escobillas "Big Block"
        
4 polos 1600 Kv
        
Eje de salida de 5 mm
        
Disipador de calor deslizante de aluminio
        
Método de montaje fácil de usar
   +50 Km/h
con dos baterías LiPo de 3s
    
Traxxas Stability Management
        
Ayuda a prevenir spinouts y pérdida de control
        
Ajusta desde apagado hasta 100% de asistencia del transmisor
    
Sistema de radio de alto rendimiento TQi 2.4GHz
        
Transmisor TQi 2.4GHz
        
Traxxas Link habilitado
        
Microreceptor TQi 2.4GHz de 5 canales (n.º 6533) con seguridad a prueba de fallas y puertos de telemetría integrados
        
Almacena y carga automáticamente la configuración de hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link: simplemente enciéndalos y conduzca, no se requiere "selección del modelo"
        
Perilla multifunción
        
Porcentaje ajustable de dirección y aceleración (tasas duales)
        
Dirección ajustable y sensibilidad del acelerador (exponencial)
        
Puntos de control de dirección y acelerador ajustables
        
Tasa de cuadros alta de 13 ms y latencia casi nula para el control de respuesta
        
Micro receptor de 5 canales listo para telemetría con dos entradas de canal 1
        
Sensores de temperatura de motor y voltaje BEC instalados
    
Nuevo sistema de montaje corporal
        
Instalación y desinstalación rápida con una sola mano
        
Utiliza un mecanismo de pestillo trasero pivotante
        
Elimina publicaciones corporales y clips

    Transmisión
        
Tracción a las cuatro ruedas accionada por eje a tiempo completo
        
CVD de acero
        
Hexágonos de rueda estriada de 24 mm
        
Hechizos de rueda retenidos con un clip
        
Hexágono de 17 mm en el exterior de la rueda
        
Sellado, rellenos de fluido de silicona
        
Outdrives ranurados unidos con un método externo de perno pasante
        
Embrague deslizador refrigerado por ventilador resistente
        
Ejes de tope de aluminio totalmente mecanizados
        
Eje de transmisión central de aluminio
    
Nuevo sistema de montaje del motor
        
Precisión, ajustes preestablecidos de la malla del engranaje
        
No se requieren ajustes manuales en la malla del engranaje
        
Retención del motor separada de la malla del engranaje
    
Nuevo chasis compuesto modular
    
Estructura rígida del chasis
        
El diseño del chasis modular se enclava con los mamparos delanteros y traseros
        
El motor se monta en el mamparo trasero para eliminar la flexión del engranaje
        
Componentes de fácil acceso y acceso
        
La línea de transmisión está sellada en el chasis para evitar la suciedad y la arena
    
Nuevo sistema de retención de batería
        
Sin clips para el cuerpo ni cintas de gancho y bucle
        
Las sujeciones de la batería pivotan para facilitar el acceso
        
Ajustable para el tamaño de la batería
        
Más seguro que los sistemas de retención convencionales
        
Integrado en la abrazadera superior del chasis para mejorar la bandeja de la batería y la rigidez del chasis

    Nuevas bielas de dirección y servo ahorrador
        
Nuevo servo de dirección de alto rendimiento
        
Conectado directamente a la caja RX, no se ven cables externos en el chasis
        
Nuevo sistema de montaje para soportar completamente la carcasa
        
Doble servo, con soporte de servo bocina
    
Suspensión
        
Diseñado para optimizar el recorrido de la suspensión y los ángulos de dirección
        
Todos los puntos de suspensión críticos tienen doble resistencia al corte
        
Pernos de suspensión de acero de alta resistencia utilizados en todo
        
Los retenedores de los pasadores de suspensión no se soltarán o "retrocederán"
        
Bolas de pivote mecanizadas de 4 mm
        
Geometría C-cubo y bloque de dirección maximiza ángulo de dirección
        
Centro de balanceo ajustable
        
Enlaces de comba y de punta fijos de alta resistencia
        
Barras de unión superiores e inferiores de acero
        
Rodamientos sellados de contacto completo utilizados en lugares expuestos
    
Nuevos GTX Shocks
        
Cuerpo roscado de aluminio maquinado
        
Agujero y capacidad extragrandes
        
Eje de compuerta de 5.2mm
        
El cartucho de sello inferior incluye una combinación de sello de limpiador integrado
        
Retenedor de resorte superior ajustable
        
Tapones de plástico con bolas giratorias
        
Ubicaciones de descargas fijas
        
Perchas de resorte inferior atornilladas
    
Parachoques
        
Delantero y trasero amortiguador de impacto de goma de absorción de energía
        
Baje los patines delanteros y traseros para resistencia al impacto y a la abrasión
        
Barras nerf integradas para resistencia al impacto lateral
    
Ruedas / neumáticos
        
Neumáticos todo terreno de 8 x 4 pulgadas
        
Ruedas grandes de doble diámetro
        
Inserción de espuma de 2 piezas
        
Pegamento de alta resistencia

MODELO 77076-4: Completamente ensamblado y Ready-To-Race® con sistema de radio TQi ™ 2.4GHz con Traxxas Stability Management, sistema de energía sin escobillas VXL-6s y cuerpo pintado ProGraphix®.

Traxxas 77076-4 | Monster X-MAXX versión 6S Brushless

libro  Guía de usuario y montaje 

Versión en stock color Rojo (Consultar previamente otras opciones)

Carasterísticas destacadas: Traxxas Stability Management (TSM): Algoritmos de ajuste superiores que se ejecutan en componentes electrónicos de alta velocidad para controlar el giro de las ruedas y la dirección de los di
Incluye: Camión RTR X-Maxx con motor sin escobillas, radio, ESC, cuerpo pintado, guía de inicio rápido y herramientas de mantenimiento.

Requiere para su puesta en marcha:

  • x2 Baterías de 11.1V (3S LiPo) 5000mAh o mayor (Duración aproximada +20 min)
  • Cargador de batería: compatible con baterías LiPo con concetor Traxxas o adaptador.

BATERIA LIPO 11,1V 5.200MAH 3S  CARGADOR DE BATERIA DUAL 

CABLE ADAPTADOR BATERIA    PILAS ALCALINAS AA

El Tamaño Gana

X-Maxx es enorme. El tamaño gana al darle la ventaja de poder sobre terrenos extremos. Los neumáticos Mammoth de 8 pulgadas de alto, la suspensión de brazos largos y la gran distancia al suelo enanan los alrededores para una diversión prácticamente imparable.

Comparación de Tamaño Traxxas X-Maxx 6S

Potencia Extrema

X-Maxx se  mantiene fiel a la forma con su  ADN Maxx, 6s de +22 voltios y un motor Big Block Velineon 1600XL  propulsan a X-Maxx  con una autoridad brutal y una rapidez exigente que desafía completamente su enorme tamaño.

Innovacion

La ingeniería perspicaz y la integración precisa de soluciones innovadoras establecen  X-Maxx  en una nueva categoría de rendimiento superior. Es tan satisfactorio y gratificante de usar, ya que es divertido y emocionante para conducir.

Chasis Modular

El diseño de chasis modular de bloqueo mantiene el motor y la transmisión de engranajes juntos como una unidad para prácticamente eliminar la flexión del chasis de trituración de engranajes. Además, el diseño proporciona un fácil acceso a los componentes críticos, haciendo que cualquier mantenimiento o reparaciones necesarias sea fácil de realizar.

Amortiguadores GTX

X-Maxx se sienta en cuatro enormes amortiguadores de alto rendimiento lleno de aceite GTX  de aluminio. El gran volumen de aceite disipa el calor durante todo el día, mientras que un sello de limpiaparabrisas integrado mantiene los ejes limpios, reduciendo el desgaste del sello para una larga vida.  

La Dirección

Un nuevo servo fue creado para entregar la fuerza y el par necesario para dar a la autoridad de dirección sin igual de X-Maxx. La dirección rápida y el círculo de giro estrecho, combinados con la geometría de suspensión avanzada da la X-Maxx agilidad y control que es inesperado en un vehículo tan grande.  

Diferencial de Acero

Los diferenciales X-Maxx son todos de acero para desafiar situaciones fuera de carretera. Los diferenciales están sellados y llenos de aceite denso, lo que da la sensación de diferenciales de deslizamiento limitado. Lo que el conductor siente es la confianza como la potencia de X-Maxx se desliza a través de giros.  

Recambios y Accesorios

Cable de Carga 

Cable Adaptador de Bateria 

Bateria Lipo 11.1v 5.200 mah 3S

Cargador de Bateria Dual

Edad+12A
SuenaN
Marca0517
TienePilasS
TieneLuzN
Peso0
Edad+12A

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